台灣光陽集團KYMCO董事長柯勝峯16日正式對外宣布投資美國哈雷大衛森Harley-Davidson, Inc.（紐約證交所：HOG）旗下電動車子公司 LiveWire，投資金額達1億美元。LiveWire預計通過與公特殊目的收購公司AEA-Bridges Impact Corp.（紐約證交所： IMPX）合併，光陽將有4％股權，這是繼電動機車大廠Gogoro宣布赴美上市之後，光陽的回應。
今年9月，Gogoro正式宣布將與特殊目的收購公司（SPAC）Poema全球控股集團合併，在美國那斯達克上市，估值達到23.5億美元（約658億台幣），拚明年第一季掛牌，搶盡媒體版面，此時，光陽正在和全球重機領導品牌美國哈雷機談判策略聯盟，以1億美元入主哈雷的電動重機LiveWire。
砸28億元入股哈雷電動重機，將在美國上市
經過8個月的談判，柯勝峯先和哈雷執行長Jochen Zeitz談判後，再派一組團隊進駐美國談判，最後終於談成，哈雷率先在11月14日就宣布與光陽合作，光陽晚了兩天正式宣布，被問起和勁敵Gogoro的特殊目的公司（借殼上市）有什麼不同，柯勝峯說，我們是以參與哈雷集團 來做SPAC，對手是自己要做SPAC。
「哈雷是全球知名品牌，很多人和哈雷在談，我們有信心最後會是我們。」柯勝峯解讀，為什麼最後選擇光陽，「因為我們想要好好的賣，別人不一定賣得出去。」
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光陽透過哈雷，將以電動車型像打進英語系國家
他也透露，哈雷與光陽能夠攜手成為策略夥伴，光陽的金庫資本扮演重要的角色，還有雙方在美國的律師事務所，都是知名的事務所，使得談判進行順利，短短八個月就談成了這1億美元的策略投資。
光陽機車表示，將提供LiveWire在技術專業、製造能量、經銷網路、供應鏈管理和全球物流上的協助，雖然沒有透露太多合作細節，但光陽將和哈雷在電動重機LiveWire上進行技術交流、電動車的平台共享，甚至有媒體報導會「代工」。
柯勝峯不諱言，和哈雷的合作，獲得許多英語系媒體的大幅報導，打破過去光陽在非英語系國家如希臘、南美洲、歐洲知名度較高的刻板印象，獲得英語系國家大幅的關注，在光陽的知名度、品牌形象上都有大幅的提升。
